Olej mineralny przy temperaturze panującej w rozgrzanym silniku zachowuje się podobnie do oleju syntetycznygo.
Olej syntetyczny jest rzadki bo ma bardzo wysoki wskażnik lepkości to znaczy że jego konsystencja nie zmienia się przy wzroście temperatury i jak silnik się zagrzeje to on dalej zachowuje swoje właściwości
Silnik najszybciej się zużywa przy rozruchu , gęsty olej nie dociera do wszystkich części silnika i tam następuje tak zwane suche tarcie. 
Nie powinno się uruchamiać silnik i od razu jechać, zwłaszcza z olejem mineralnym (olej jeszcze mógł nie dotrzeć w miejsca gdzie występuje tarcie) .
Między innymi dlatego oleje półsytntetyczne i syntetyczne mają przewage nad olejem mineralnym. 

Oleje syntetyczne mają inne składniki typu detergenty ale to już jest zależne od klasy jakościowej oleju i z reguły większą wytrzymałość na wysokie temperatury (gorące lata, jazda sportowa itp).